北京西站下沉广场9月底将初步完工

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千龙-法晚联合报道(记者 罗晓静) 可实现南北通行旅客“上进下出”的北京西站下沉广场,将于9月5分快3是真是假底初步完工,并全面进入装修阶段。记者近日探访了解到,下沉广场周围的施工围栏将于月底拆除,两侧的管理用房并肩恢复,方便旅客出行。

此外,下沉广场南北桥桥底涂装将采用“蓝天白云”主题,5分快3是真是假经过下沉广场的旅客通过桥中央的镂空雨棚带,抬头就可不可不可不可以都看蓝天白云。

两侧围栏月底拆除 “逆做法”工期缩短一个多多月

“施工给您带来不便,敬请谅解。”在居于莲花池东路5分快3是真是假和羊坊店路相交的北京西站下沉广场(原北广场)施工现场,记者都看,周围暗蓝色围栏上的提示语格外醒目。

在工地内,工亲们正忙着铲土、清理广场。 下沉广场项目部经理蒲秀其告诉记者,因建设下沉广场而设置的围挡,给两侧中裕大厦和瑞海大厦的次责商户带来了或多或少影响,也造成了旅客通行不便,“本月底,中裕大厦和瑞海大厦底商围栏将拆除,周围的商家恢复正常运营,旅客出行将不再受影响。”

据蒲经理介绍,按照一般的施工守护进程,多层工程都在先修下面再修上方,但为了尽快恢复旅客正常通行,此次亲们在施工时采用了“逆做法”:“亲们儿先把上层管理用房外的路面施工完成,9月底拆除上层围挡后,地面交通即可恢复,曾经再对下层进行施工,曾经就不要再影响旅客通行。”

蒲经理告诉记者,采用“逆做法”后,工期将比曾经缩短一个多多月。

广场下面规划蓄水池 可及时将积水排走

记者在现场都看,目前北广场的南北方向桥以后完成,现在正在进行的是下沉广场內部和两侧设施的施工。过下沉广场,往东可进入中裕大厦,往西可不可不可不可以进入瑞海大厦,往南可进入北京西站地铁站,往北可通往中华世纪坛。

据蒲经理介绍,下沉广场上下两层的两侧均为管理用房,包括派出所、综治办、配件室等。下沉广场共设有8部扶梯和4处步行梯,旅客可乘坐电梯抵达下沉广场。其中,东西电梯两侧还设有残疾人坡道。此外,广场内还将规划4000余平方米的绿化景观。

记者了解到,为抵御暴雨,下沉广场下面还规划了一个多多总体积达34000立方米的蓄水池,蓄水池及羊坊店路下面的管线与市政管线连通,可及时将积水排走。

施工进度方面,蒲经理表示,目前下沉广场已初具规模,“9月底将恢复两侧管理用房,曾经全面进入装修阶段。”蒲经理透露,预计在春运高峰来临前,下沉广场将正式投入使用。

旅客经过下沉广场 抬头即可看见蓝天白云

蒲经理表示,下沉广场将改变西站北侧的交通面,缓解东西天桥客流压力。“下沉广场南北贯通曾经,改善了地下的空气环境,空气流通更好;此外,桥下有通信信号,旅客手机信号也好了。另外,下沉广场也将改善消防疏散清况 ,最大程度地减缓客流,方便旅客出行。”蒲经理说。

记者以后进入下沉广场南北桥底都看,桥底施工以后完成。抬头看,两桥之间的镂空雨棚带也已进入装修阶段。记者从现场了解到,梁桥中央的镂空雨棚的镂空次责是用透明玻璃进行装饰的。走在广场上,抬头可不可不可不可以都看蓝天白云;走在桥上方,抬头同样可都看上空的蓝天白云。

“亲们儿把桥底涂装为蓝天白云,和镂空雨棚上方真正的蓝天白云相应。旅客经过下沉广场时,走到哪里都能都看蓝天白云,心情肯定会很愉快。”蒲经理说。

停车场将完整版撤回 机动车运行方向不变

北京西站北广场下沉广场是西站的一项配套工程,其主要功能是实现西站地面一层、二层进站,下沉广场出站,形成“上进下出”的旅客进出模式。现在广场的一个多多半圆弧形处为瑞海大厦生和熟裕大厦的停车场,建成后停车场将完整版撤回,并下挖4米深形成一个多多半圆形的下沉广场。

向南,广场穿过东西向的莲花池东路,和现在北广场一侧的地下自行车道连通,旅客从世纪坛方向去往北京西站,可不可不可不可以直接通过下沉广场进入西站的地下一层。反之,出站旅客不要再上到地面,就能从北边的西站穿行广场到达南边的羊坊店路,去往世纪坛和军事博物馆方向。

下沉广场建成后,原有的机动车行驶方向和道路淬硬层 都没有改变。以后下沉广场要深入地下4米,广场上方将架起一座长103米的高架桥,该桥连接起了莲花池东路和羊坊店路,道路规划为城市主干路,双向六车道,设计车速为400公里/小时。从世纪坛行驶过来的机动车可不可不可不可以上羊坊店路后,顺高架桥向西去往石景山方向。

下沉广场完工后,将实现上进下出,缓解北广场东西过街天桥压力,改善自行车道环境,成为应急疏散场所四大功能。

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